2018年，河南省交通运输厅执法总队联合省公安交通警察总队，下发了《开展全省严打“百吨王”集中整治行动实施方案》，自9月13日起在全省范围开展严打“百吨王”集中整治行动。

    《通知》主要对以下4方面进行了强调：1、 重点查处“百吨王”将重点加强源头管控，强化路面整治和非现场执法，重点查处“百吨王”严重超限超载货车和超限超载率达50%以上的车辆。2、 严厉打击拒检行为严厉打击绕站逃避检测、以暴力威胁或弃车锁门方式阻碍公安交警、交通执法人员依法执行职务的行为。3、 严打保护伞、带车人，深入推进治超领域“扫黑除恶”专项斗争，深挖执法人员充当违法超限超载运输车辆“保护伞”，带车黄牛干扰执法等案件线索，及时移交查处4、监督执法过程重点整治公安交通部门法定职责不履行、联合执法落实不到位、执法程序不规范等。
河南省相关单位表示：本次整治结合我省部分地区和路段存在较多“百吨王”的实际情况，开展集中整治，坚持重拳出击，依法顶格查处，保持高压态势，在年底前基本消除“百吨王”现象。
 

 
而河南省扶沟县却上演着交通局流动治超中队领导为“百吨王”超载车辆保驾护航一幕。
 

 

 
    近日，本刊接到河南省扶沟县大李庄乡群众举报，从春节前后这段时间开始，在扶沟县境内S102省道和311国道两条县城主要道路上，本该取缔消除的大型拖挂车（俗称百吨王）又出现在路上，白天还好点，路上行驶的不多，一到夜里，基本上是一辆接一辆的不停歇，给附近村民的生活和安全带来很大隐患，更让人匪夷所思的是，当地交通局流动治超中队领导“心甘情愿”充当这些车辆的“保护伞”为其保驾护航。
 
    记者于2月21日下午驱车赶到了扶沟县，经过多方打听，记者来到了扶沟县交通公安联合流动治超点进行暗访，据货车司机介绍，虽说是交通公安联合治超，但实际上就只有交通局流动治超中队，每天上路执法也是交通局治超中队单独行动。
21日晚上9点半左右，记者跟随（百吨王）大货车从尉氏县永兴镇跟扶沟县白潭镇交界处停车，等候中间人（带车人）将车牌号报给扶沟县流动治超中队领导后，由中队长统一安排放车时间和路线，十点半左右，部分“百吨王”大车司机接到可以进入扶沟县信息后，迅速开车驶离，而此时由北向南聚集的“百吨王”大车和零散的中型半挂超载车辆已经有近50余辆，长达百米，在跟随途中直至“百吨王”驶离扶沟境内，一路上没有发现任何交通部门流动治超执法人员，在凌晨过后，一些大货车司机更是无所畏惧，直接从流动治超点驶过。
    22日凌晨一点左右，记者在跟随扶沟县交通局流动治超车在大李庄乡境内，扶沟县流动治超中队拦截查处了一辆拉沙的半挂车，由扶沟县交通局流动治超中队一名工作人员押车进入流动治超站，其余人员继续巡逻查车，23日晚上凌晨，22日被查处的车辆在治超点停放一天后，司机若无其事的把车开出来，据该车司机说，是因为白天他找了关系打招呼后，又给流动治超中队领导交了点钱事情就解决了。
    24日晚上10点，记者再次对扶沟县流动治超点进行暗访调查，在扶沟县大李庄乡红绿灯路口，扶沟县交通局流动治超车（豫P211K7）停在一旁，几名交通局治超工作人员用手电筒截停了几辆拉沙大车，由于夜间拦车，不少大车司机趁虚加速逃离，实质上只拦截下来两辆车，车辆停放在加油站里（豫P5A049、豫P58Z6挂、豫P3D960），晚上11点左右，在经中间人（带车人）把今天所过车辆信息统一反馈给治超中队领导，经流动治超中队长同意后，等待多时的超载车辆由北向南驶入扶沟县城，在扶沟县北环路原大李庄收费站红绿灯口右转进入西环路，记者大李庄乡红绿灯口拍摄观察，从11点到凌晨2点之间过境的“百吨王”和中型半挂超载车达200辆左右。
 

 

 
     25日凌晨2点左右，扶沟县县交通局流动治超车再次回到了大李庄乡红绿灯下，记者紧跟其后，只见从车上下来三四名治超中队的工作人员手持钉棍（当地话叫“狼牙棒”）和手电筒，在红路灯设卡拦截，记者在跟拍途中看到，五六辆中型货车急速闯卡向南驶去，速度非常快，由于没有拦截下来，扶沟县流动治超点的流动治超车在红路灯下也急速掉头，前去追赶超载车辆，场面堪比“警匪大片”一样，出于安全考虑，记者结束暗访工作，在返回途中路过扶沟县治超点时，记者发现一辆被治超人员押解的车辆（豫P6C380）停放在流动治超点傍边，一名治超点工作人员坐在车里，直到凌晨3点左右，该工作人员从车上下来，超载货车司机开车驶离，没有经过任何处理，试问是谁放的货车﹖截止25日早8点，该治超点暂扣三辆拉沙大车停放在治超点院内，（豫P2D321、豫HBU908、豫PG3226）。
 

 

 
记者经过几天的暗访调查后，一个组织严密分工明细为超载车辆“保驾护航”关系网已经逐渐显现出来，过境扶沟“百吨王”和中小型超载车辆，每天在固定地点聚集后，经中间人（带车人）统计数量收取费用后（200-300元），把车辆信息提供给治超中队领导，得到治超中队领导同意后，分批次分时间过境扶沟县，每天如此，不乏有一些中型超载半挂车司机为了投机取巧，省下三百二百的“过路费”加塞到已经由（带车人）上报过的车辆中，或者尾随其后，但是“魔高一尺道高一丈”扶沟县交通局流动治超中队领导也有“妙招”，通过布置的明岗暗哨，来一一核对车辆信息，一旦有投机取巧者，就会安排流动治超车上路设卡拦截，而拦截的方式也是让人称奇，先用手电筒照射司机，如不行就再用自制满是钉刺的铁棒向大车轮胎扔去，破坏轮胎来以此来逼停超载车辆，不少司机因此“妙招”被截停下来。
  据知情人透露，交过带车费的司机在扶沟境内是畅行无阻，而没有交费用的司机一旦被逮到处罚力度是相当大，有关系的缴纳三千两千，关系不到位的司机只能认倒霉不但罚款还要卸货，记者通过这几天的暗访调查，粗略算了一下，每天过境扶沟县的“百吨王”和中型半挂超载车辆平均150辆—200辆左右，按照每辆车收取200元为例，每天的金额达到三万至四万之间，刨除中间人费用100，带车人每辆车向治超点领导缴纳100-200元的“保护费”，这么一算一年下来，扶沟县交通局治超点的领导年收入不菲啊！
记者后语：
河南省专门下发了《开展全省严打“百吨王”集中整治行动实施方案》可是扶沟县境内“百吨王”超载车辆为何死灰复燃，愈演愈烈，这其中是否有不良公职人员为了金钱利益充当超载车辆“百吨王”的“保护伞”为其保驾护航，敢违国法于不顾，敢违党纪于不怕，该事件背后的关系网“保护伞”到地隐藏有多深﹖治超中队与交通局领导利益输送有多大﹖记者期待扶沟县人民政府、扶沟县纪律检查委员会深入调查其背后的保护伞关系网，还民众知情权，莫失政府部门的公信力！
 

对于此事，本刊将持续关注报道。
出处：http://www.shfztv.com/news/20190226/2302.htm