古希腊哲学家亚里士多德有句名言，“人们为了生活来到城市，为了生活得更好而留在城市”。对于城市来说，建设与管理，犹如车之两轮，缺一不可。如何解决好各类“城市病”问题，在有限的资源基础上，提供更优质的公共服务，最大化满足群众的现实需求，非常考验城市管理者的智慧和能力。

　　停车看似小事，却是城市管理中的重要一环，与百姓幸福息息相关。“停车难”是持续热议的话题，也是影响市民获得感、幸福感、安全感的突出问题，破解“停车难”是民生考题，也是政治答卷。近年来，随着经济社会快速发展，我市城区机动车保有量和驾驶人数量迅速增长，城区公共停车位面临着数量和结构双重矛盾：一方面是大量需求无法得到满足；另一方面是供需错位，部分停车位被闲置或被占用，导致车辆违停、混停、乱停等行为时有发生，严重影响市民出行和城市形象。

　　去年以来，我市通过盘活存量、做优增量，新增机动车停车泊位8598个、中心城区停车泊位达82558个，未来三年还将新增8.5万多个停车位。同时，在广泛征求群众意见基础上，按照有关法律法规，对公共停车位实行分区域、分时段计时收费，有效缓解了市区“停车难”问题。

　　依托公共资源建设的停车位是全体市民共有的公共资源，但不是免费资源。公共资源的平等享用，是衡量城市文明的基本标准。党的十八届三中全会指出，要推进公共资源配置市场化。我市实施的停车位分类收费，不是简单为了收费而收费，而是通过合理收费来引导公共秩序，是对公共资源公平合理使用的有益探索，是顺应时代潮流、提高城市品质的必然选择，出发点和最终目的是为广大市民打造一个安全、有序、畅通的出行环境，是为了优化服务，实现有机循环、有效管理，让公共资源更好服务群众。

　　通过合理的价格机制，对市民停车行为进行调节规范，让有限的宝贵的公共资源付费使用，既是公平正义之所在，也能有效提高公共资源使用效率，避免公共资源被滥用、被挤兑，真正体现“以人为本、人人共享”理念。同时，通过合理收费这根经济杠杆，引导市民增强现代城市意识，转变消费观念，追求绿色低碳出行，让市民在绿色环保、舒适便捷的现代化自然生态公园城市中诗意栖居，让每一个人都成为自然生态公园城市建设的参与者、实践者。可见，这既是缓解交通拥堵、提升城市形象的明智之举，也符合现代化城市建设的内在需求和基本追求。

　　当然，科学合理设置停车位和收费标准，需系统思维、综合施策，进一步在合理配置公共资源、强化配套服务上下功夫。一方面，收费标准要充分考虑经济社会发展水平，要确保依法依规停车者的合法权益；另一方面，要加大对机动车违停的整治和处罚力度，最大限度实现好、维护好、发展好广大群众根本利益。

　　当前，我市正如火如荼开展全国文明城市创建活动，科学规划、规范管理停车位正是“创建为民、创建惠民”的务实举措。要扎实开展下基层、察民情、解民忧、暖民心实践活动，通过持续不断解决如“停车难”等群众急难愁盼问题，问需于民、问计于民、问效于民，发动群众决策共谋、发展共建、建设共管、效果共评、成果共享，汇聚起“共建共享”强大合力，共同建设美好家园。（叶亮）

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